Mfumo wa majaribio ya moto baridi ya injini

Wakati injini hufanya majaribio ya athari ya joto, joto la baridi hutumia njia ya kudhibiti mzunguko wa nje ya kufungwa, yaani, sensor ya joto katika mfumo wa kwanza kuchukua sampuli ya joto la baridi ya injini na kutoa maoni kwa thermostat, thermostat kulinganisha joto la sampuli na joto iliyowekwa, kisha kubadilisha mtiririko wa baridi na maji ya joto kwa njia ya valve ya udhibiti wa uwiano kudhibiti joto la baridi ya injini, ili iwe karibu haraka na kufikia joto iliyowekwa ndani ya muda uliotajwa. Mfumo huo unajumuisha ufanisi wa baridi ya sahani, tanki ya maji ya joto, tanki ya maji ya kupanua, valve ya kiwango cha njia tatu ya pneumatic, pampu ya maji ya mzunguko wa msaada, mdhibiti wa joto, sensor ya joto, nk. Kiwango cha maji cha kupanua kinaweza kuruhusu baridi ya injini kudumisha kiwango fulani cha maji katika mfumo. Mfumo ina valve ya kupunguza shinikizo, valve ya kupunguza shinikizo inayotolewa wakati shinikizo la mfumo linazidi 0.05MPa ili kuhakikisha injini inafanya kazi vizuri.

Watumiaji wanaweza kutumia kompyuta RS232 / 485 serial interface, kuanzisha na kudhibiti joto la kioevu cha baridi na wakati wa kila hatua ya kazi kupitia kabati ya kudhibiti ya vipimo vya nguvu.